Notizie del 13 maggio, secondo i resoconti dei media, la sera dell'8 maggio, il proprietario di Millet SU7, il signor Li, ha riflettuto che l'acquisto di Millet SU7 per meno di un mese nel processo di parcheggio, il freno era sospettato di guasto improvviso, il pedale del freno non aveva alcun senso di smorzamento, l'auto ha emesso un allarme e sono state visualizzate quattro informazioni anomale come "guasto del sistema frenante".
Inoltre, il signor Li ha detto che dopo che si è verificato il guasto, ha chiamato la hotline del servizio online dell'automobile Xiaomi per quasi mezz'ora, e poi ha chiamato il sistema di chiamata di emergenza SOS, è stato trasferito al centro di soccorso stradale di emergenza, ma nessuno ha risposto.
Il signor Li ha detto che più di un'ora dopo, l'auto è stata rimorchiata al centro di consegna auto Xiaomi durante la notte, il personale ha fatto gli straordinari per controllare e il feedback del secondo giorno ha detto che il software elettronico dei freni aveva valutato male. E quando l'auto arriva al centro di consegna, il guasto è stato automaticamente eliminato.
Nel pomeriggio del 13 maggio, Wang Hua, direttore generale del dipartimento di pubbliche relazioni del Gruppo Xiaomi, ha risposto pubblicamente alla questione su Weibo. Wang Hua ha detto: "Si tratta davvero di un'errata identificazione del software".
In risposta, Wang Hua ha affermato che dopo l'analisi e la conferma degli ingegneri automobilistici, il motivo del guasto è che il sistema del controller del freno principale (DPB/BCP) del veicolo in quel momento ha identificato erroneamente il downgrade e ha attivato il freno di riserva strategia e il controller ausiliario del freno (ESP/BCS) ha risposto direttamente alla richiesta di frenata per fornire al veicolo una decelerazione del freno. Contemporaneamente il grande schermo del veicolo riportava anche l'avviso di avaria dell'impianto frenante.
Per quanto riguarda la "sensazione di forza del piede insufficiente" riflessa dal signor Li, il motivo è che nel processo di cui sopra, il veicolo entra nella strategia di standby del sistema frenante e l'ESP estrae il liquido dei freni DPB per aumentare la pressione dei freni del girare e frenare il veicolo; Quando il liquido dei freni viene rimosso dal DPB dall'ESP, la pressione della pompa freno diminuisce rapidamente. È proprio perché l'impianto frenante è l'interruttore primario secondario, il valore di pressione originale della pompa freno è 0.
Tuttavia, Wang Hua ha affermato che ciò non significa la perdita di tutta la potenza frenante, in questo momento l'ESP interviene nella frenata e non si verifica un guasto completo del sistema frenante e il veicolo è fuori controllo. Per quanto riguarda il design del sistema frenante dell'SU7 utilizzando il meccanismo di doppio backup DPB+ESP, il 3 maggio anche il micro ufficiale dell'auto Xiaomi ha risposto alle domande degli utenti della rete.
Il giornalista di Nandu Bay Financial News ha informato il micro ufficiale dell'auto di miglio che ha appreso che il miglio SU7 è dotato di pinze fisse Brembo a 4 pistoncini, corrispondenti Bosch DPB, sistema di frenatura di disaccoppiamento intelligente, che fornisce pressione di frenata su tutte le ruote ed ESP 10.0, responsabile della regolazione della forza frenante delle ruote e del controllo della pressione, per mantenere la stabilità del corpo. Auto Millet sulla micro introduzione ufficiale, se il modulo freno si guasta, backup reciproco DPB ed ESP; Se il DPB e l'ESP si guastano contemporaneamente, è ancora possibile fare affidamento sulla tradizionale frenatura idraulica meccanica per rallentare in modo efficace.
"Attualmente, il veicolo è tornato alla normalità, ma sempre in base all'atteggiamento di responsabilità nei confronti dell'utente, il personale ha detto all'utente che può supportare le richieste di restituzione o sostituzione dell'utente, coprendo al contempo i costi causati dalla restituzione e dalla sostituzione della vettura." Se l'auto viene cambiata, la produzione avrà la priorità in base al numero d'ordine originale e verrà dato un compenso per il periodo di attesa." "Ha detto Wang Hua.
Poiché la hotline del servizio clienti non era collegata al problema, Wang Hua ha detto che a quel tempo la linea era nel periodo di punta, c'erano molte linee occupate e la situazione non era collegata in tempo, cosa di cui l'auto Millet si rammarica profondamente . In questo caso, il gruppo di servizio dedicato all'utente ha risposto alle esigenze dell'utente e ha organizzato il supporto del soccorso stradale.
In risposta alla carenza di posti per il servizio clienti professionale, Wang Hua ha affermato che il reclutamento è stato lanciato con urgenza in aprile e si prevede che il tasso di ritiro del servizio clienti online aumenterà significativamente entro la fine di maggio. SOS è principalmente un canale di risposta per il soccorso medico dei feriti in incidenti automobilistici e le organizzazioni di piattaforme professionali del settore collaborano per fornire questo servizio; I servizi di altri scenari automobilistici sono forniti principalmente dal servizio post-vendita Millet.
Poco dopo il post di Wang, Li Xiaoshuang, vicepresidente di Xiaomi Automobile, ha ripubblicato il contenuto con la didascalia "Spero di saperlo".
Per quanto riguarda l'impegno dell'auto Xiaomi nei confronti del proprietario, il signor Li, di "sostenere la richiesta di restituzione dell'auto", il giornalista ha appreso da fonti informate che al momento della stampa, il proprietario non ha presentato all'auto ufficiale Xiaomi una decisione definitiva sull'opportunità o meno di restituire l'auto. restituire l'auto o cambiarla.
Non molto tempo fa, il 5 maggio, anche il signor Wen, il proprietario della SU7 a Xiamen, nella provincia del Fujian, ha riscontrato sospetti problemi di qualità nella sua auto e la nuova auto di cui ha appena parlato ha aperto meno di 40 chilometri in caso di guasto. L'auto Xiaomi ha inoltre fornito al proprietario un “impegno di restituzione e sostituzione”, e il proprietario alla fine ha scelto di cambiare auto.
