SUV fuoristrada Denza B5 con guida a destra a 5 posti-

R: Il Denza B5 è un modello originale-prodotto in fabbrica-con guida a destra, non convertito da un Leopard 5-con guida a sinistra. Il sistema di sterzo, il layout del cruscotto, la disposizione dei pedali e la configurazione dell'illuminazione sono tutti progettati per soddisfare i requisiti standard del mercato con guida a destra.

R: R: La gamma con guida a destra include due livelli di allestimento: Dynamic e Premium. La variante Premium è dotata di serie delle sospensioni idrauliche intelligenti DiSus-P, della ventilazione del sedile posteriore e della chiave intelligente UWB. La variante Dynamic non viene fornita con il sistema di sospensione DiSus-P.

R: Al momento non ci sono scorte pronte per questo modello. Tutti i veicoli vengono prodotti su base build-su-ordine dopo la conferma del deposito. Il programma specifico di produzione e spedizione sarà finalizzato dopo la conferma dell'ordine.

R: La quantità minima dell'ordine è 1 unità. Il prezzo unitario competitivo è disponibile per ordini all'ingrosso di 10 unità o più.

R: Il nostro termine di pagamento standard è il 30% di deposito T/T, con il restante 70% pagato prima della spedizione. È possibile negoziare termini di pagamento flessibili per i distributori autorizzati a lungo-termine.

R: Condividono la struttura della carrozzeria, il propulsore DMO PHEV, il telaio e l'hardware fuori-strada identico.
Leopard 5 è venduto per il mercato interno cinese con il marchio Fang Cheng Bao, disponibile principalmente con guida a sinistra-.
Denza B5 è la versione da esportazione commercializzata con il marchio Denza. Viene offerta direttamente la guida a destra-prodotta in fabbrica-.
Differenze principali: badge del marchio, disposizione dello sterzo, infotainment multi-lingua preinstallato in fabbrica e calibrazione delle normative-specifiche del mercato.
Denza B5 viene fornito con il sistema in lingua inglese di fabbrica e non richiede il flashing del sistema.

R: La Denza B5 è costruita sulla piattaforma super ibrida DMO, adottando un layout di veicolo ibrido elettrico (PHEV) plug-. È abbinato a un motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri e doppi motori sincroni a magneti permanenti.

R: Il veicolo eroga una potenza massima combinata di 505 kW e una coppia massima combinata di 760 N·m, con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 4,8 secondi. La trazione integrale elettrica intelligente-è presente su tutti i livelli di allestimento.

R: È dotato di una batteria blade BYD LFP con una capacità di 31,8 kWh. Il veicolo supporta la ricarica CA da 11 kW (trifase) e la ricarica rapida CC fino a 100 kW.

R: L'autonomia di crociera elettrica pura NEDC è di 100 km, mentre l'autonomia di crociera completa NEDC raggiunge 1.000 km.

R: Supporta diverse modalità terreno fuori-strada, tra cui la modalità Fango, Sabbia, Neve, Roccia, Montagna, Guado e Terreno intelligente. È inoltre dotato di pratiche funzioni fuoristrada-come la modalità creep, la modalità rimorchio, la modalità corsa, la modalità catena anti-slittamento e la modalità di assistenza all'inversione di marcia.