62 esportazioni dirette-di nuovi modelli di veicoli disponibili! Copre l'intera-categoria di veicoli della gamma, superando la barriera del ciclo di esportazione di 180 giorni

Nel gennaio 2026, in linea con ilNuovi regolamenti sulle esportazioni cinesi di veicoli a nuova energia, South East Motor Import & Export Co., Ltd. ha risposto in modo proattivo e si è adeguata in anticipo per soddisfare la domanda di esportazione di veicoli a nuova energia. Sfruttando oltre un decennio di ricca esperienza nelle esportazioni automobilistiche, l'azienda ha sviluppato attivamente un layout diversificato di nuovi marchi di veicoli, ha stretto una-collaborazione approfondita con numerosi marchi automobilistici e si è impegnata a fornire ai clienti nuovi ed esistenti servizi di esportazione di veicoli più diversificati, completi e multi-tipo. Ha rilasciato ufficialmente ilElenco dei nuovi veicoli per l'-esportazione diretta, che copre 26 marchi principali e un totale di 62 modelli di veicoli, formando una matrice di prodotti di-categorie completa, tra cui veicoli passeggeri, veicoli commerciali e veicoli a nuova energia.

Matrice-categoria completa: 26 marchi e 62 modelli che coprono le richieste globali

Secondo l'elenco, i modelli di veicoli per l'esportazione diretta-integrati da China Seman Holdings (Nota: riferimento a South East Motor Import & Export Co., Ltd. nel contesto) dimostrano tre caratteristiche principali: "categoria completa, multi-scenario ed elevata adattabilità".

Nel segmento dei veicoli passeggeri, ha riunito marchi di nuova energia intelligente di fascia alta-come Avita, Jishi (ROX), XPeng e Arcfox. Tra questi, la berlina Avita 06, la serie SUV Avita 07/11, i modelli fuoristrada Jishi ROX 01, Jishi ADAMAS-e i veicoli elettrici intelligenti XPeng G6/G9 sono tutti dotati delle più recenti tecnologie di guida intelligente e di tre-tecnologie elettriche (batteria, motore, controllo elettronico), destinati ai mercati di fascia alta-di Europa, Emirati Arabi Uniti (EAU) e Sud-Est asiatico.

Il segmento dei veicoli a nuova energia ha formato una linea di prodotti completa che copre le categorie "micro-compatte-medie-grandi". Le micro city car elettriche come Hongrui MINI CAR EV e Xingyun MINI EV offrono versioni con guida a destra-adatte ai mercati con guida a destra-come il Giappone e il Sud-Est asiatico. Modelli tra cui Skyworth ET5 EU, Skyworth EV6 e Longchuang LEV 01 coprono il mercato domestico tradizionale; tra questi, la serie Skyworth K EV ha un'autonomia di 520-620 chilometri, soddisfacendo le esigenze dei viaggi a lunga distanza.

Il segmento dei veicoli commerciali è ancora più distintivo e comprende micro-veicoli commerciali come Changan Kuayue VEN/MINI TRUCK e Chenggong Automobile MINI TRUCK; veicoli commerciali pesanti come camioncini/autocarri leggeri/autocarri pesanti Qingling e trattori per autocarri pesanti-beiben/autocarri con cassone ribaltabile; così come autobus, autobus urbani e scuolabus di marchi tra cui Shaolin, Yutong e Guangxi Shenlong. La maggior parte dei modelli fornisce sia versioni a carburante che elettriche, adattandosi alle condizioni infrastrutturali delle diverse regioni.

In particolare, quasi il 30% dei modelli nell'elenco sono contrassegnati con la configurazione con "guida a destra-, tra cui Hongrui MINI CAR EV, Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV e BAW M8 EV. Ciò affronta in modo specifico le sfide di adattabilità nei mercati con guida a destra-come il Sud-Est asiatico, l'Australia e l'Africa, abbassando significativamente la soglia di approvvigionamento per i clienti esteri.

Dividendi politici: vantaggi principali della modalità di esportazione-diretta ai sensi delle nuove normative

"La realizzazione dell'esportazione diretta per 62 modelli senza il periodo di attesa di 180- giorni si basa principalmente sul duplice supporto di una corretta comprensione del nuovo orientamento normativo e di un sistema operativo conforme", ha affermato un responsabile responsabile di China Seman Holdings. Secondo le nuove normative sull'esportazione automobilistica implementate il 1° gennaio 2026, il "periodo di attesa di 180-giorni" riguarda principalmente le esportazioni di veicoli usati. Tuttavia, tutti i modelli per l'esportazione diretta di South East Motor Import & Export Co., Ltd. sono veicoli nuovi a chilometraggio zero, che non sono limitati dalle disposizioni pertinenti.

Ancora più importante, Seman Holdings ha stabilito un'approfondita-cooperazione strategica con tutti i marchi nell'elenco. Dopo aver ottenuto l'autorizzazione ufficiale dalle case automobilistiche, ha creato un sistema completamente-conforme al processo che copre la "produzione-certificazione-sdoganamento-logistica". Prendendo come esempio il Jishi ROX 01, completando in anticipo la certificazione CE europea e la certificazione di sicurezza ASEAN NCAP e collaborando con la rete logistica globale di South East Motor Import & Export Co., Ltd., la spedizione può essere caricata e spedita entro 15-20 giorni al più presto dopo che il cliente ha effettuato un ordine, migliorando l'efficienza di 3-4 volte rispetto alla modalità di esportazione tradizionale.

"La nostra modalità di esportazione diretta-non solo riduce i tempi, ma fornisce anche certezza. Attraverso il meccanismo di coordinamento del programma di produzione costruito congiuntamente con le case automobilistiche e il layout anticipato della fornitura di ricambi originali per auto, i clienti non devono preoccuparsi dell'impossibilità di ottenere pezzi di manutenzione post-vendita dopo la consegna del veicolo. Ciò è particolarmente importante alla luce delle attuali fluttuazioni della catena di fornitura globale", ha aggiunto il responsabile.

Layout globale:-strategie personalizzate specifiche per regione mirate a tre mercati principali

In risposta alle esigenze differenziate dei diversi mercati regionali, South East Motor Import & Export Co., Ltd. ha formulato precise strategie di promozione regionale per i 62 modelli di esportazione diretta-.

In mercati come gli Emirati Arabi Uniti e l'Europa orientale: si concentra sulla promozione di veicoli elettrici intelligenti di fascia alta-come Avita, XPeng e Jishi, sfruttando i loro vantaggi tecnologici nella guida intelligente e nella lunga autonomia per conquistare il mercato in crescita dei nuovi veicoli energetici.

Nel mercato ASEAN: considera come prodotti principali-microveicoli elettrici e camioncini con guida a destra e collabora con le politiche di riduzione tariffaria RCEP per migliorare la competitività in termini di costi-prestazioni.

Nel mercato africano: si concentra su veicoli commerciali e serie di veicoli fuori-stradali per soddisfare le complesse esigenze di costruzione di infrastrutture locali e condizioni stradali complesse.

Attualmente, South East Motor Import & Export Co., Ltd. ha creato centri operativi regionali in Tailandia, Emirati Arabi Uniti e Germania, con magazzini di ricambi di supporto e reti di servizi post-vendita. "Prendendo come esempio il centro tailandese, abbiamo accumulato 90 giorni di inventario per le parti di uso comune, consentendo una risposta 24-ore alle esigenze post-vendita", ha spiegato il responsabile. "Questo modello di 'servizi localizzati + catena di fornitura globale' sta diventando un nuovo paradigma per le esportazioni automobilistiche cinesi."

Con la pubblicazione dell'elenco di 62 nuovi veicoli per l'esportazione diretta-, China Seman Holdings prevede che il volume delle esportazioni automobilistiche nel 2026 supererà le 12.000 unità, con un aumento di oltre il 60% su base annua-su-anno. Nella fase successiva, l'azienda continuerà ad espandere la propria libreria di modelli di esportazione diretta-, pianificando di aggiungere 10-15 partnership con marchi, migliorando ulteriormente l'intera-categoria e la matrice di prodotti con scenari completi e fornendo soluzioni di esportazione automobilistica più efficienti, conformi e personalizzate per i clienti globali.

Strategia speciale di promozione di China Seman Holdings per i veicoli a nuova energia nel sud-est asiatico: creazione di un sistema tridimensionale "prodotto + scenario + servizio" con-modelli con guida a destra come nucleo

Combinando le caratteristiche del prodotto di 18 modelli di veicoli a nuova energia (comprese 8 configurazioni con guida a destra-) nelElenco dei nuovi veicoli per l'-esportazione direttae la triplice-opportunità di "dividendi politici + miglioramento dei consumi + miglioramento delle infrastrutture" nel mercato del sud-est asiatico, China Seman Holdings ha formulato una strategia di promozione mirata per aiutare i nuovi veicoli energetici ad aprire rapidamente il mercato del sud-est asiatico.

I. Selezione dei prodotti: concentrarsi su tre categorie principali per affrontare i punti critici della domanda regionale

Tre categorie di nuovi prodotti energetici vengono selezionate dai 62 modelli di esportazione diretta-per formare una matrice di prodotti principali per il mercato del sud-est asiatico:

Micro city car elettrichePrendendo come nucleo Hongrui MINI CAR EV e Xingyun MINI EV, hanno un'autonomia di 200-300 chilometri e hanno un prezzo compreso tra 15.000 e 25.000 dollari USA. Con una carrozzeria compatta, questi modelli sono adatti alle strade urbane strette del sud-est asiatico; supportano la ricarica domestica a 220 V, eliminando la dipendenza dalle pile di ricarica pubbliche e risolvendo il problema delle infrastrutture insufficienti in alcune regioni.

Tutti i-SUV domestici a tutto tondoLe versioni-con guida a destra di Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV e Skyworth EV6 sono i principali modelli promozionali. Il veicolo elettrico ad autonomia estesa (REEV)-ha un'autonomia di guida completa di oltre 1.000 chilometri, mentre il modello puramente elettrico ha un'autonomia di 500-600 chilometri. Per soddisfare le esigenze di "viaggio con più membri" delle famiglie del Sud-Est asiatico, sono disponibili configurazioni da 5 e 7 posti; nel frattempo, le prestazioni di raffreddamento dell'aria condizionata sono migliorate (supportando un raffreddamento efficiente a 45 gradi) per adattarsi al clima tropicale.

Veicoli commerciali di nuova energiaI camioncini Radar Horizon EV e i VAN CARGO Dongfeng Liuqi FORTHING V2 EV sono i modelli principali. I camioncini hanno una capacità di carico di 3 tonnellate e i cassoni di carico sono trattati con anti-corrosione per adattarsi all'ambiente umido del sud-est asiatico; i furgoni cargo hanno un volume di 6-8 metri cubi e supportano la ricarica rapida (30 minuti per caricarsi all'80%), soddisfacendo le esigenze di utilizzo ad alta-frequenza della logistica urbana a breve distanza.

II. Marketing basato su scenari-: unione di tre scenari principali per migliorare la percezione dell'utente

1. Scenario del pendolarismo urbano

Lancia una campagna di "Test Drive gratuito di 7 giorni" in città chiave come Bangkok e Kuala Lumpur.

Collabora con le piattaforme di ride hailing locali (ad esempio Grab in Tailandia) per lanciare un "piano di acquisto di auto esclusive per gli autisti". È stato raggiunto un accordo di cooperazione con Grab e si prevede che il primo lotto di 500 Hongrui MINI CAR EV sarà messo in funzione come esclusivi veicoli ride-hailing.

2. Scenario di viaggio in famiglia

Lanciare "pacchetti famiglia" durante i festival tradizionali del Sud-Est asiatico (ad esempio, il Festival Songkran in Tailandia, Eid al-Fitr in Malesia), offrendo seggiolini di sicurezza gratuiti per bambini, pellicola protettiva solare completa-per l'auto e 1 anno di manutenzione di base gratuita con l'acquisto dell'auto.

Allestisci "padiglioni espositivi esperienziali" nei centri commerciali locali (ad esempio, Siam Paragon a Bangkok), attirando gli utenti familiari attraverso la guida simulata in realtà virtuale e giochi interattivi genitori-figli.

3. Scenario di logistica commerciale

In risposta al boom dell'e{0}}tendenza dell'e-commerce nel Sud-Est asiatico (si prevede che la scala del mercato dell'e-commerce nel Sud-Est asiatico raggiungerà i 218 miliardi di dollari USA nel 2025), collabora con piattaforme come Lazada e Shopee per lanciare un piano di "acquisto di auto + sussidio logistico" per i commercianti sulle piattaforme-I commercianti che acquistano camioncini Radar EV possono usufruire di un sussidio logistico mensile di 500 dollari USA (per 12 mesi consecutivi). Il piano è stato sperimentato a Giakarta e Manila e se ne prevede l’espansione in 10 grandi città entro 3 mesi.

III. Servizi localizzati: creazione di un "sistema di garanzia a tre-livelli" per affrontare i problemi post-vendita

1. Rete dei Servizi di Base

Istituire 3 magazzini centrali regionali in Tailandia, Malesia e Indonesia, accumulando parti di uso comune (ad esempio batterie, motori, moduli di ricarica) per garantire l'assegnazione delle parti entro 48 ore.

Collaborare con 5-8 imprese di manutenzione locali in ciascun paese per fornire servizi di "risposta in 1 ora, manutenzione 24 ore su 24"; gli utenti possono inviare richieste di manutenzione con un clic tramite WhatsApp o APP in lingua locale.

2. Cooperazione tra gli ecosistemi di tariffazione

Collabora con gli operatori di ricarica del sud-est asiatico come EV Box e Chargemap per fornire agli acquirenti di auto una "carta di ricarica gratuita per il primo- anno" (inclusi 1.000 kWh di elettricità).

Lanciare un "servizio gratuito di installazione di pile per la ricarica domestica" per gli utenti della comunità, collaborando con le aziende elettriche locali per semplificare il processo di approvazione dell'installazione e garantire il completamento entro 7 giorni.

3. Adattamento finanziario e politico

Collabora con Kasikorn Bank (Thailandia) e CIMB Bank (Malesia) per lanciare "piani finanziari a bassa-soglia" con un acconto minimo del 10% e un periodo di rata massimo di 5 anni.

Assistere gli utenti nella richiesta di sussidi locali per nuove energie (ad esempio, la Tailandia esenta le tasse di importazione sui veicoli elettrici puri, la Malesia fornisce un sussidio per l'acquisto di auto di 3.000 Ringgit malesi) per ridurre al minimo i costi di acquisto delle auto.

IV. Leva politica: seguire l'orientamento della politica regionale per cogliere il vantaggio del primo-motore

1. Utilizzo dei dividendi tariffari

Basandosi sulla politica "Cina-ASEAN-tariffa zero" nell'ambito del quadro RCEP, i costi tariffari risparmiati vengono trasferiti direttamente ai consumatori, rendendo i prezzi dei principali modelli promozionali inferiori del 10%-15% rispetto a quelli dei veicoli a carburante comparabili.

Pianificare la costruzione di impianti di assemblaggio KD (Knocked Down) in regioni con zone di libero scambio come Indonesia e Vietnam (da avviare nel trimestre 4 2026) per ridurre ulteriormente i costi di produzione e migliorare la competitività dei prezzi.

2. Rispondere alle politiche ambientali

Partecipare in modo proattivo ai nuovi progetti pilota energetici del governo locale in risposta a politiche come la “penetrazione del 30% di veicoli a nuova energia entro il 2030” della Thailandia e il “Piano di trasporti elettrificati 2025” della Malesia. Recentemente ha vinto il progetto "veicolo per pendolari per città intelligenti" nella provincia di Chonburi, Tailandia, e prevede di implementare 200 modelli Skyworth EV6-con guida a destra come veicoli per pendolari municipali.

Attraverso le strategie di cui sopra, South East Motor Import & Export Co., Ltd. prevede che nel 2026 il volume delle esportazioni di veicoli a nuova energia nel Sud-Est asiatico supererà le 3.000 unità, con micro city car elettriche che rappresentano il 40%, SUV domestici per il 35% e veicoli commerciali per il 25%-stabilendo gradualmente il riconoscimento del marchio regionale di "China's New Energy Vehicle Direct-Export Expert".