Pickup fuoristrada 4x4 Changan Hunter
Il veicolo elettrico 2024 Changan Hunter 4*4 mantiene uno stile di design all'avanguardia nel suo stile generale. Oltre al classico colore bianco piumato dell'auto, offre anche un nuovo colore grigio mecha per la carrozzeria, che esalta il fascino robusto di questo pick-up. Il motore 2.0T è utilizzato come range extender. Con il supporto del range extender, la sua autonomia completa in condizioni CLTCI è di 1031 km.
Il camioncino fuoristrada a quattro ruote motrici fuoristrada Changan Hunter del 2024 è dotato di doppi motori anteriori e posteriori, i motori gemelli dell'asse anteriore e posteriore sono 70 kilowatt e 130 kilowatt, quindi la potenza totale del motore è di 200 kilowatt e la coppia di picco è 470 nm. L'auto utilizza una batteria al litio ferro fosfato da 31,18 kWh, che ha un'autonomia pura di 180 km in CLTC.
Che si tratti di guida quotidiana o di sorpasso in accelerazione, le sue prestazioni sono molto leggere e nitide. Potenza sufficiente, guida fluida è la caratteristica principale di questo pick-up a portata estesa.
Design della faccia anteriore
La parte anteriore presenta un design a naso di squalo e una griglia a reticolo digitale illimitata, che incarna il fascino unico dell'UNI di Changan abbracciando allo stesso tempo un popolare stile mecha.
Progettazione dei fari
I fari anteriori a LED divisi hanno un design deciso, che aggiunge anche impatto visivo al robusto design del frontale.
Progettazione del corpo
La forma della fiancata ci è ancora familiare, e non sono assenti anche i pedali laterali, il portapacchi argentato e le maniglie delle porte cromate.
L'auto utilizza le specifiche degli pneumatici del marchio Chaoyang 265/60 R18 e la forma dei cerchi a raggi 6- bicolore argento e nero è più robusta.
La forma della coda è semplice e semplice e ha un certo senso di gerarchia. Il paraurti posteriore integra due sonde radar per la retromarcia, se si può avere il radar anteriore è ancora meglio. Inoltre, ha un'immagine panoramica e una funzione di telaio trasparente.
Specifiche del fuoristrada Hunter 4WD
| Lunghezza x larghezza x altezza | 5330 mm * 1930 mm * 1835 mm |
| Motore | Motore 1.9 Turbo Diesel |
| Interasse | 3180 millimetri |
| Box di carico (LXWXH) | 1600 mm * 1590 mm * 510 mm |
| Coppia massima | 350 Nm |
| Pneumatici | 65/265R17 |
| Capacità della tanica di benzina | 80 litri |
HUNTER ha un design forte con una figura eccezionale che mette in mostra senza pretese e sicuramente si distingue dall'ordinario con:
Il migliore della sua categoria con capacità di carico fino a 1 tonnellata.
Le più alte tecnologie di sicurezza.
Interni che creano un'esperienza di guida eccezionale.
Grazie all'altezza da terra del modello Hunter, la guida è dinamica.
Qualità e durata che rendono HUNTER il tuo compagno per ogni strada.
Configurazione interna di Changan Hunter
Configurazione del quadro strumenti
Il design degli interni è piuttosto moderno e all'avanguardia, anche la combinazione di display LCD da 7,5-pollici e schermo di controllo centrale da 12,3-pollici è una tendenza di design popolare.
La nuova vettura è dotata di funzioni come rete automobilistica, navigazione e controllo vocale, oltre a piccoli programmi comuni come Cool dog music e Himalaya. In termini di chiarezza del display e funzionamento regolare, funziona bene.
Progettazione del pacchetto software
La console centrale del pick-up Hunter 4WD utilizza un'ampia area di materiale morbido e aggiunge un pannello argentato spazzolato, il materiale complessivo e la T sono degni di riconoscimento.
Spazio interno
L'esperto da 180 cm si siede in prima fila, abbassa il sedile al minimo e si adatta alla normale postura di guida, e dà 1 pugno + 2 dita nello spazio della testa.
Mantieni invariata la posizione del sedile anteriore, lo spazio per la testa della fila posteriore è di 1 pugno, lo spazio per le gambe è di 4 dita e le prestazioni di spazio sono OK.
Lo schienale del sedile posteriore è leggermente più piatto, sebbene utilizzi anch'esso un design concavo, ma l'ampiezza è più limitata
Tre modalità di guida:
Offre tre modalità di guida e può anche scegliere la forza di sterzata e la forza di recupero dell'energia cinetica in fase di personalizzazione. È più probabile che scegliamo la modalità standard nelle situazioni quotidiane. La differenza sarà più evidente nella modalità economica: l'adeguamento dell'elettricità sarà più pigro e lento.
In termini di NVH, le condizioni stradali quotidiane urbane in modalità puramente elettrica sono ancora molto silenziose, il che è anche incomparabile con i veicoli a carburante.
Anche l'intervento del range extender rientra in un range ragionevolmente accettabile, non sarà troppo fastidioso, e il lavoro della versione diesel del pick-up è relativamente "mite".
Regolazione della sospensione
Regolazione della sospensione Penso che, rispetto ad altri modelli di pick-up che utilizzano sospensioni posteriori non indipendenti a ponte integrale multi-link, sia molto migliore nella struttura. Anche se il rimbalzo sarà ancora evidente quando il blocco stradale verticale supera il dosso, ma su alcune strade sconnesse, l'effetto di vibrazione del filtro è migliore di quello della stessa classe di modelli in termini di comfort.
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