Descrizione del prodotto
La nostra azienda può esportare nuovi veicoli e veicoli in stock con il marchio ISUZU, inclusa l'esportazione completa di veicoli, l'assemblaggio all'estero di progetti CKD e SKD. L'ISUZU100P è un classico autocarro leggero giapponese, che può resistere alla prova del tempo e ha qualità e reputazione eccellenti. Grazie alla sua reputazione di facilità di apertura, durevole, affidabile e di risparmio di carburante, ha guadagnato molta popolarità nel mercato degli autocarri leggeri.
100P continua nell'aspetto il design della maschera della storia familiare di ISUZU, con un forte sapore giapponese. Viene adottata la cabina stretta da 1.695 mm, che la rende visivamente più compatta. Un modello di veicolo così ben controllato e flessibile è particolarmente adatto per la distribuzione urbana, la logistica cittadina, il trasporto a media e breve distanza e altri scenari.
Combinazione multi-specchio di specchietto retrovisore a pendolo, ampio campo visivo, praticabilità molto forte. Il design unico e alla moda dei fari a colonna è molto classico. 100P aggiunge più radianti al design della griglia di aspirazione dell'aria, rendendola più ricca e piena, e aumenta la bellezza visiva.
Tabella dei parametri
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Modello numero: |
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Interasse |
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(millimetro) |
3360 |
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Tipo di guida |
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4 × 2 |
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Peso e capacità |
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PTT |
(chilogrammo) |
4495 |
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Peso a vuoto |
(chilogrammo) |
2405 |
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Pagare il carico |
(chilogrammo) |
1960 |
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Cabina |
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Tipo |
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Separare |
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Conducente e passeggero |
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1+1 |
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Motore |
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Modello |
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4KH1CN5LS |
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4 cilindri in linea, |
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Tipo |
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ricarica turbo, raffreddamento interno, sistema di iniezione diesel common rail ad alta pressione, |
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motore raffreddato a liquido |
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Norma sulle emissioni |
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EUROV |
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Dislocamento |
(L) |
2.999 |
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Potenza nominale |
(kw/giri) |
72 (98 CV)/3400 |
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Massimo. Coppia |
(Nm/giri) |
220/1700 |
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Trasmissione |
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Modello |
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manuale, ISUZU MSB‐5MT, (5 avanti+1 indietro) |
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Rapporto di cambio |
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5.594/2.814/1.660/1.000/0.794/R:5.334 |
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Frizione |
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Tipo |
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piastra singola a secco con molla di ammortizzamento |
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Carico sull'asse |
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Anteriore (tipo) |
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trave Elliot "I" inversa |
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Davanti |
(T) |
2.5 |
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Posteriore (tipo) |
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Banjo, tipo completamente flottante |
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Posteriore |
(T) |
4.8 |
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| Telaio | ||
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Tipo |
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tipo a scala |
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Larghezza |
(millimetro) |
700 |
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Sospensioni |
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Anteriore (tipo) |
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semiellittico, molla a balestra, ammortizzatore telescopico a doppio effetto |
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Fronte (quantità) |
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8 |
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Posteriore (tipo) |
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semiellittica, balestra in acciaio legato, ammortizzatore telescopico a doppio effetto |
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Posteriore (quantità) |
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6+5 |
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Sistema di alimentazione carburante |
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Tipo di carburante |
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diesel |
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Capacità della tanica di benzina |
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100L |
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Sistema di frenaggio |
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servizio |
|
freno a tamburo, servo idraulico a vuoto |
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Parcheggio |
|
freno di stazionamento meccanico |
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Pneumatici |
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Pneumatico anteriore |
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7.00R16 8PR |
|
Pneumatico posteriore |
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7.00R16 8PR |
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Sistema elettrico |
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Batteria |
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12 V 70 A; collegamento in parallelo |
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Alternatore |
|
12V 60A |
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Prestazione |
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Massimo. Velocità |
(km/h) |
98‐110 |
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minimo Altezza da terra |
(mm) |
Maggiore o uguale a 190 |
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minimo Raggio di sterzata |
(m) |
13.6 |
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Angolo di avvicinamento/partenza |
( grado ) |
24/16 |
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Configurazioni |
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A/C |
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● |
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Servosterzo |
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● |
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Radio |
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● |
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Ruota di scorta e kit di attrezzi |
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● |
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Cintura di sicurezza |
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● |
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addominali |
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● |
Dimensioni del telaio
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Interasse |
WB |
(millimetro) |
3360 |
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Lunghezza totale |
OAL |
(millimetro) |
5950 |
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Larghezza complessiva |
OW |
(millimetro) |
1880 |
|
Altezza complessiva |
OH |
(millimetro) |
2310 |
|
Sbalzo anteriore |
FOH |
(millimetro) |
1015 |
|
Sbalzo posteriore |
ROH |
(millimetro) |
1575 |
|
Battistrada anteriore |
AW |
(millimetro) |
1377 |
|
Battistrada posteriore |
CW |
(millimetro) |
1425 |
|
Lunghezza del cassone di carico |
|
(millimetro) |
4275 |
|
Larghezza del cassone di carico |
|
(millimetro) |
1790 |
|
Altezza del cassone di carico |
|
(millimetro) |
380 |
Osservazione
1. ● Indica la configurazione standard.
2. Tutte le informazioni di cui sopra sono solo di riferimento e verranno aggiornate tempestivamente senza preavviso;
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