212 T10 fuoristrada-SUV

SUV fuoristrada 212 T10 benzina 2-porte 4 posti con cambio manuale automatico 4WD

Il 212 T10 è dotato di un motore L4 turbocompresso da 2.0T, che vanta una potenza massima di 185 kW, una potenza di picco di 252 CV e un'impressionante coppia massima di 410 N·m. Fornendo una potenza forte e sostenuta, scatena la coppia massima in un'ampia gamma di giri/min da 1.900 a 3.300, fornendo ampia potenza per scalare pendii ripidi e navigare con facilità su terreni fangosi.

Abbinato a un cambio manuale automatico a 8-velocità, presenta una logica di cambio marcia- fluida e intuitiva. Mantenendo il controllo coinvolgente della modalità manuale offrendo allo stesso tempo la comodità del funzionamento automatico, si rivolge a conducenti di tutti i livelli per un'esperienza di guida senza problemi.

Di serie su tutta la gamma è presente un sistema di trazione integrale-a quattro-ruote anteriori con funzionalità 4WD part-time, abbinato a una struttura-su-telaio. Questa configurazione conferisce al veicolo un'eccezionale rigidità del telaio e resistenza alla torsione, garantendo un'erogazione di potenza stabile anche nelle condizioni stradali più difficili per affrontare con sicurezza qualsiasi ostacolo. Compatibile con la benzina a 92-ottani, elimina i problemi di rifornimento durante le spedizioni a lunga distanza, riducendo i costi operativi del veicolo e migliorando la comodità del viaggio.

Punto di forza di questo robusto fuori-roader, il 212 T10 non scende a compromessi quando si tratta di prestazioni fuori-road. Con un angolo di attacco di 41 gradi e un angolo di uscita di 32 gradi, combinato con una carreggiata anteriore e posteriore di 1.640 mm, scivola sugli ostacoli e attraversa i solchi senza impigliarsi, aumentando significativamente la sua efficienza su terreni complessi.

Le sue dimensioni misurano 4416*1955*1925 mm con un passo di 2570 mm. Le proporzioni compatte del corpo non solo consentono manovre agili su sentieri stretti, ma migliorano anche la flessibilità generale durante le avventure fuori-strada.

Il sistema di frenatura delle ruote adotta freni a disco ventilati sia nella parte anteriore che in quella posteriore, offrendo eccezionali prestazioni di dissipazione del calore. Mantiene un'efficienza di frenata costante anche durante le frenate continue, fornendo una solida garanzia di sicurezza per la guida fuoristrada-ad alta intensità.

Dotato di pneumatici fuoristrada 265/70 R17-e di una ruota di scorta-di dimensioni normali montata posteriormente-, rafforza ulteriormente la sua adattabilità agli ambienti selvaggi, consentendo a ogni viaggio esplorativo di procedere senza preoccupazioni.

Il 212 T10 eredita il design classico dei robusti veicoli fuoristrada-. La sua disposizione a 2-porte e 4 posti garantisce sia l'agilità del corpo che la capacità di ospitare gite in piccoli gruppi. Il design convenzionale della porta è semplice e funzionale e facilita l'ingresso e l'uscita in natura, nonché un comodo carico e scarico dell'attrezzatura.

La struttura della carrozzeria privilegia la praticità fuori-stradale con ornamenti ridondanti minimi, incarnando la pura estetica meccanica in ogni dettaglio.

La disposizione longitudinale del motore ottimizza la distribuzione del peso nella parte anteriore-posteriore. In combinazione con il servosterzo elettro-idraulico, garantisce una manovrabilità precisa fuori-strada riducendo allo stesso tempo lo sforzo di sterzata a basse velocità per un controllo senza sforzo.

La testata è realizzata in lega di alluminio e il blocco cilindri è realizzato in ghisa-una combinazione che bilancia design leggero e resistenza. Rigorosamente calibrato dalla fabbrica, il veicolo garantisce prestazioni affidabili anche in condizioni operative difficili.